纵观现代汽车，电子元件的普及已经非常显著。而且还在继续增加。无论是便利性还是安全性，几年前还只是豪华车独有的功能，如今在中低端车型中也很常见:发动机控制，多功能显示，信息娱乐系统或驾驶辅助系统，碰撞警告，巡航控制或制动辅助。同时伴随着新能源汽车的快速发展普及。现代汽车是由大量控制器和嵌入式系统组成的联网高科技系统组成。所以汽车电子愈发重要，这将使SMT的需求也在不断上升。对于汽车产品考虑到人身安全、使用寿命、户外的使用条件，汽车电子产品的可靠性和耐用性要求要比其他行业产品更高。

2. 汽车电子产品的特点

相对于其他行业的产品而言，汽车电子产品安全性和可靠性的要求高、产品设计周期长NPI多、产品涵盖面广、使用环境复杂等。特点归纳如下：

保守的设计，成熟可靠为主，不追求先进技术。chip元件多以0402英制，IC以0.5 Pitch为主。

高质量的要求，涉及人身安全，周边环境，使用条件等，对产品的品质要求更高。

产品复杂度的差异化，汽车电子产品分类广泛，从简单的充电模块到复杂的仪表，车身安全模块，涵盖非常广泛。

换线频繁，因为产品范围广，而且会有很多返修工单从1个到十几个，汽车电子产品换线频繁，小批量多机种居多。

NPI导入频繁，因为研发周期和质量认证更严苛，导致周期长。

复杂的工艺需求，形状各异的通孔元件，LED中心定位功能等。

产品的额外隐形成本高，如召回成本十分昂贵，高昂的专业认证，审核费用。

产品的生命周期长，汽车的使用周期长达20年之久。

使用环境复杂，户外的使用条件，沙漠、寒冷、高温、粉尘、潮湿等恶劣的环境。

以上所有这些特点，对SMT工艺的各个环节都提出了更高的要求和挑战。

3. ASM应对汽车电子的解决方案

3.1 快速换线

汽车电子换线频繁，为了降低换线所产生的高昂费用，ASM提供了多种换线策略。例如采用先进的家族化模式，对于相似产品进行捆绑，极大的降低了换线的频率。此外，还提供智能的排产软件，使您的排产智能化，合理化。

3.1.1 灵活多变的设置策略

家族化模式，把相似的产品捆绑在一个设置中，减少换线频率和飞达的拆装次数，从而提升生产线的生产效率。

固定料车模式，把多个产品的公用物料集中管理，帮助生产线上较少的料车更换，减少供料器和料车数量。

随机上料模式，对于非常紧急的订单，为了快速生产，操作员可以根据贴装头，随机摆放物料，无需按照上料清单上料。可以最大化的提升换线效率。

3.1.2 智能的换线, 自动下载程序，逐个工位自动切换传程序，自动轨道宽度调整，自动摆放顶针，自动更换吸嘴，离线上料和验证，提升换线的效率及最少的人员操作。